לפני שנים רבות היה היו מכוניות מגניבות - והן היו איטלקיות:פיאט, אלפא רומיאו, לנציה, פרארי ואז לפתע הן לא היו יותר. מה קרה לתעשיית הרכב האיטלקית, למה לכל ישראלי יש זכרונות ממכונית איטלקית כלשהי ולמה כל כך קשה לראות כיום איטלקיות בישראל? וגם איזו מכונית הגיעה לישראל במחיר של מספר בתים שאף אחד מכם כנראה לא יכול לקנות? הסיפור הפעם קצת עצוב. מאור שלום ס…

גיר רגיל, מצת סיגריות, קרבורטור, ומערת מולטימדיה אפטרמרקט (מישהו אמר דולפינים?) כל אלה היו חלק בלתי נפרד מעולם הרכב, אפילו במקרים מסוימים צ'ופר, היום אי אפשר למצוא אותם, בעיקר בגלל התפתחות טכנולוגית אבל גם בגלל חוסר עניין לציבור, וזו רק ההתחלה: עולם הרכב משתנה, מתחשמל ומשתדרג לאוטונומיה. מה הפריט הבא שיעלם, כיצד הערך של הרכב יושפע ומה הקשר למוסכניק…

בכל מה שקשור במכוניות הדבר הראשון שילדים יודעים לזהות הוא הסמל, אבל מאחורי סמלים של מכוניות יש לא מעט מחשבה וגם לא מעט היסטוריה. יש גם מותגים, מיתוג ועוד לא מעט מילים של אנשי שיווק שכל מטרתן - למכור לנו יותר מכוניות. כיצד סמלים ומיתוג השתנו עם השנים, מה עומד מאחורי ההיסטוריה של מותגי הרכב, כיצד יראו העיצובים של יצרני רכב בעתיד, ומה אסון המיתוג הגדו…

מעטים הם האירועים שמפחידים את הישראלים כמו ההגעה למוסך, ויש לכך הרבה סיבות: חוסר ההבנה, הפגיעה בכיס, החשש מהשבתה ממושכת של המכונית, ועוד... תכל'ס, הישראלים מפחדים מהמוסכניק כמו מרופא השיניים, אבל האם הפחד הזה מוצדק? תלוי את מי שואלים. הפעם ננסה לעשות סדר בכל נושא המוסכים וחלקי החילוף - אילו מוסכים יש בישראל, אילו מכוניות מגיעות הכי הרבה למוסך, האם …

לפני 30 שנים טכנולוגיה במכוניות הייתה פחות או יותר מערכת abs ומערכת פיוניר דולפינים, אבל כיום מדובר בעולם ומלואו.טכנולוגיה כיום היא מה שמגדיר מכוניות, מגדיר את הלקוחות שלהם ואת רמת הנחשקות שלהן. טכנולוגיה כבר מזמן אינה מנוע, גלגלים או מערכות בטיחות אלא הרבה יותר מכך. האם צריך לפחד מטכנולוגיה? האם טכנולוגיה יכולה להיות גורם משבש? לאן הולכת התעשיה ומ…

כל מכונית שנוסעת בכבישי ישראל התחילה באותו מקום: הנמל. כיום נמלי ישראל מלאים במכוניות בלתי מכורות - כיצד המצב משפיע על השוק, מה עובר על המכונית בדרכה לישראל והאם כדאי לבדוק את המכונית החדשה שקנינו במכון לפני שנקלף ממנה את הניילונים? תומר הדר ומאור שלום סויסה ישבו על גג של מכולה בנמל חיפה שמשקיף לים - ים של רכבים.…

אין דבר שמפחיד את הישראלים יותר מירידת ערך. מבחינתנו מכונית היא מניה שרק חייבת לעלות.אבל במציאות זה לא כך, לא זו בלבד שמכוניות מאבדות ערך חלקן צוללות במחירון כמו אבן. וכן, במיוחד החשמליות. מדוע זה קורה? האם יש דרכים להתמודד? ומה יהיה בהמשך? מאור שלום סויסה ותומר הדר ישבו הפעם מול ערימה של מיטב מחירוני לוי יצחק ודיברו על ירידת הערך של הרכבים של כולנ…

בעולם קוראים להן "מכוניות ישנות", יש מי שקורא להן "קלאסיות", בישראל קוראים להן "מכוניות אספנות". כיצד החוק בישראל מגדיר מכונית אספנות? האם כדאי לייבא אחת? ולמה לפעמים דווקא המכוניות שהגיעו לישראל לפני עשרות שנים הן אלה שהכי פחות כדאי לרכוש? תומר הדר ומאור שלום סויסה בפרק מיוחד של "שיחות מהבגאז'" שיוקדש לרכבי אספנות. המכונית שמול בגאז'ה ישבנו: פורד …

לפני 20 שנים יצרני הרכב הקוריאנים נחשבו לבדיחה - המכוניות שלהם לא היו איכותיות, הביצועים לא היו משהו, התדמית הייתה גרועה - ואז קרה משהו, יצרני הרכב הקוריאנים זינקו קדימה באירופה ובארצות הברית אבל גם בישראל. נשמע מוכר? ובכן כן: מהקוריאנים אפשר רק ללמוד וסביר להניח שיצרני הרכב הסינים שמו את הקוריאנים על הכוונת, אבל עושים הכול יותר מהר. תומר הדר ומאור…

כל חובב רכב חייב שתהיה לו לפחות מכונית מרתקת אחת באוסף, אם לא אחת אז שתים, ואם לא שתים אז אולי חמש, או שש. הפעם ביקרנו את אחד מאוספי המכוניות המרתקים ביותר בישראל, שכולל בעיקר מכוניות ספורט צרפתיות משנות השמונים והתשעים. בשנים ההן, מכוניות ספורט צרפתיות היו מה שלימד דור שלם של חובבי נהיגה כיצד לנהוג וכיצד לתקן, הגדיר להם מהי התנהגות כביש ולימד מה ע…

רובנו מכירים את המכונית ההיא שהייתה לנו, שנפרדנו ממנה בדמעות. לא חשוב אם מדובר במכונית ספורט, מכונית יוקרה או גרוטאה של סטודנטים, מה שעושה את המכונית הן ההרפתקאות, הבעיות והחברים החדשים שהיא מושכת. תומר הדר ומאור שלום סויסה מתרפקים על העבר בפרק 1 מתוך שניים של שיחות מהבגאז' - והפעם האקסית המיתולוגית של מאור שבבגאז'ה הצטלמנו: הונדה CR-Z…

מה מפחיד נהגים יותר ממוסכים? משטרה. כיום הנהג הישראלי חשוף יותר מתמיד לסיכוי לקבל קנס משוטר: שימוש בטלפון, מהירות, רכב לא תקין - לא משנה לאן נפנה קשה שלא לשים לב שמישהו אורב לנו. זה כמובן עוד לפני שדיברנו על מערך האכיפה הדיגיטלי המתעדכן: המצלמות החדשות שמודדות מהירות ממוצעת, שיטת השיפוט החדשה שתיכנס השנה ועוד. תומר הדר ומאור שלום סויסה ישבו בבגאז'ה…

מה קרה למכוניות האירופיות שעליהן גדלנו? בשנות השבעים והשמונים היו כאן אופלים למכביר, ווקסהול, פיאט ועוד יצרני רכב אירופים, עכשיו המכירות שלהם מדשדשות. מה דירדר את יצרני הרכב האירופים בישראל, כיצד זה קרה, איך (שוב) קשורים לכך הסינים והאם יש להם סיכוי אי פעם לעשות קאמבק? תומר הדר ומאור שלום סויסה בפרק אירופי - המכונית שלפני בגאז'ה הצטלמנו: אופל גרנדל…

איך אפשר לדמיין את שוק הרכב הישראלי בלי טנדרים? טנדרים השתרשו עמוק בפולקלור הישראלי, עד לרמה שכתבו עליהם שירים. למרבה הצער ב-7 באוקטובר הם הפכו גם לתזכורת כואבת לכך שמדינת ישראל אינה היחידה שמצאה שימוש לוורסטיליות של הטנדר, אבל מדינת ישראל לא המציאה את הטנדר, ארה"ב היא זו שהפכה אותו מכלי רכב למוצר שהוא לא רק סוסו הנאמן של החוואי אלא במקרים מסוימים …

מכוניות וקולנוע הולכים יד ביד פחות או יותר מאז המצאת הקולנוע, ואפשר להבין מדוע: המכונית הומצאה פחות או יותר במקביל לקולנוע ומה לעשות, קשה לייצר מרדפים טובים על סוס, אולי חוץ ממערבונים. כך מכוניות הפכו לחלק בלתי נפרד מהמסך הגדול: לג'יימס בונד הייתה אסטון מרטין, למקס הזועם- פורד, במהיר ועצבני היו יפניות. מכוניות בקולנוע שיקפו ועדיין משקפות את רוחה של…

במהלך העשורים האחרונים הציגו יצרני הרכב הגדולים מכוניות "רטרו".מכוניות רטרו הן מחוות מודרניות למכוניות העבר, כלומר המכלולים המכאניים מודרנים, אבל העיצוב שואב השראה ממה שיהיה פעם. כדי לייצר מכונית רטרו אמיתית צריך כמה מרכיבים: בסיס אגדי, אופי וגם בעלים שמבינים במה מדובר. כמובן שיש מכוניות רטרו טובות יותר וטובות פחות, יש כאלה שמעוררות גלי נוסטלגיה וי…

לפני עשרות שנים, מכונית אמריקאית נחשבה בישראל לסמל סטטוס: קדילאק, שברולט, פונטיאק, הן גרמו לישראלים לחלום על יוקרה והרבה כרום, אבל מאז תעשיית הרכב האמריקאית שינתה את פניה לחלוטין: בשנות ה-70 יצרני הרכב האמריקאים התחרו זה בזה מי ייצר מכוניות שרירים יותר חזקות, אבל אז הגיעו יצרני הרכב היפנים והראו לאמריקאים שאפשר לעשות את אותו הדבר, אבל בקטן, בזול וב…

מבחן רישוי, טסט, אגרת רישוי, אגרת רדיו - מבחן הרישוי השנתי, או ה"טסט" הוא הסיוט של מאות אלפי ישראלים, שמפחדים להגיע פעם בשנה או פעם בחצי שנה למכון הרישוי. האם באמת יש ממה לפחד? מה בודקים בטסט ואיך זה עובד במדינות אחרות? כרגיל, מאור שלום סויסה ותומר הדר עם תשובות בפרק של שיחות מהבגאז' ממכון הטסטים

המבצע הנוכחי באיראן הסתיים ואפשר לומר שאולי יהיו לנו כמה חודשים של שקט, אבל עובדתית במבצע גם למדנו שמכוניות חשמליות בוערות – היטב. למעשה בנמלי ישראל התקבלה הוראה להוציא את המכוניות החשמליות מחשש לדליקת ענק, וזה אגב תקף גם לגבי רכבי פלאג אין הייבריד. מאור שלום סויסה ותומר הדר מבררים האם מדובר בהגזמה או האם באמת צריך לנסוע בחשמלית עם מטף צמוד? (שכנרא…

מה המשותף להיטלר, חמינאי וארדואן? התשובה אינה רק שנאתם ליהודים אלא גם אהבתם למכוניות - יותר נכון, המנהיגים האלה הבינו שאחת הדרכים הטובות ביותר להפגין כוח ותוך כדי גם לצ'פר את הנתינים היא לייצר מכוניות לעם. מכוניות עממיות שמקודמות על ידי שלטון של מדינה הן יותר מאמצעי תחבורה-הן סמל סטטוס וכמובן שכאשר במדינה אין הרבה משאבים, אז הן גם סמל של חופש. תומר…

הנהג הישראלי משלם מס על כל מה שזז (וגם על מה שלא): מיסי קניה, שווי שימוש, מיסוי ירוק - וזו רק ההתחלה ; בעלי רכב חשמלי יאלצו כנראה לשלם מס נסועה, בעתיד מס הקניה על מכוניות עוד יעלה וגם שווי השימוש עשוי להשתנות. בלב כל זה, ליבואני הרכב יש כמובן טריקים משלהם לנצח את השיטה, ולרוב הצרכן הוא המפסיד העיקרי. המכונית שלפני בגאז'ה הצטלמנו: קיה ספורטאז' הייבר…

בישראל מפחדים מהגעה למוסך לא פחות מלהגיע לרופא השיניים, אחרי הכול, מדובר בחוויה מלחיצה, בעיקר בגלל שני גורמים: הלא נודע, כלומר מה כבר יגלו שהתקלקל והעלות הכספית, כלומר כמה יעלה לנו לתקן, אבל בכל הנוגע לרכב יש דרכים לעקוף את החרדה - לרכוש חלקי חילוף בזול. יש גם מסלול רגולטורי שצריך לעבור, אבל המסלול הזה אינו מסובך ברגע שלומדים אותו. ובשביל זה אנחנו …

מה הופך כביש למהנה? למי שלא אוהב מכוניות ולא אוהב לנהוג, קשה להסביר, אבל בישראל יש לא מעט כבישים שהם פשוט מהנים, בגלל השילוב בין מכונית טובה, אתגר נהיגה ונהג ראוי. כשכל אלה מתקיימים, הכביש הופך למקום כמעט מושלם דווקא לרגיעה, אבל איזו מכונית היא האחת שראויה, איך באמת מרגישים שזהו כביש חלומות, והאם כולם יכולים? המכונית שלפני בגאז'ה הצטלמנו: אאודי TT.…

לא כל המכוניות החשמליות נולדו שוות - חלק טוענות יותר טוב, חלק פחות.לא כל חברות הטעינה מספרות את האמת ומדינת ישראל רוצה להכניס לכם יד לכיס, ואיך כל זה קשור לטסלה? הפעם אין מכונית ובגאז', רק עמדת טעינה ושמש קופחת.תומר הדר ומאור שלום סויסה בשיחה מאוד טעונה.

"ובראשית הייתה סובארו". כל ישראלי יודע שהמכונית הראשונה שבאמת הפכה למלכת השוק של ישראל הייתה סובארו ליאונה, או סובארו DL. אחריה הגיעה מיצובישי לאנסר, ואז מאזדה, ומלכת העשור הקודם - יונדאי. אז מה הופך מכונית למלכת המכירות של ישראל? האם זה המותג? השיווק? התשובה הרבה יותר מורכבת, תומר הדר ומאור שלום סויסה עם המכלול הכמעט אינסופי של נסיבות, התערבות ממש…

פעם לישראל הייתה תעשיית רכב, אם ניתן לקרוא למה שקרה כאן "תעשיית רכב": רנו יצרה מכוניות בישראל, גם הינו (Hino) וכמובן שהיו גם סוסיתא, רום כרמל, פורד ואפילו ג'יפ. אבל כיום אין יותר מכוניות ישראליות, כרמל דוכס בפרישה קשה למצוא, על אחת כמה וכמה סוסיתא. איך בכלל נוצרה תעשיית הרכב הישראלית, מה גרם לה לקרוס, היכן החלוצים הישראלים של תחום הרכב טעו, מה הקשר…

שוק הרכב הישראלי הוא שוק הפכפך, אבל על הסטיגמות שיש לישראלים על מכוניות קשה לערער: יש מי שטוענים שמכוניות צרפתיות עושות בעיות, יש מי שלא מוכנים לנסוע על רכב איטלקי, ויש מי שדווקא מוכן להישבע שסיניות זה רק צרות. האם הסטיגמות נכונות? מה גורם לישראלים לפתח סטיגמות על מכוניות? ואיך השוק יראה לאור המבול הסיני? המכונית שמאחוריה הצטלמנו הפעם היא סיטרואן B…

ישראלים שונאים לקנות (ולמכור) מכוניות משומשות, ויש לכך סיבה טובה: עסקי היד השנייה בישראל הם לפעמים סוג של מערב פרוע: העסקאות מבוצעות על ידי מוכרים פרטיים, סוחרי רכב ורשתות טרייד אין, מכונית היא מוצר יקר שפוטנציאל התקלות והבעיות שלו גבוה, הישראלים חושבים שהם מבינים הרבה ברכב אבל בפועל נלחצים מהוצאה על מצבר חדש, וכל המחירים נשלטים על ידי מחירון אחד. …

פעם הייתה מכונית חדשה שמחירה היה פחות מ 60 אלף שקלים, המכונית הזאת הייתה סוזוקי אלטו הקטנה והמחיר שלה הפך אותה ללהיט. יבואני הרכב המתחרים המציאו מכוניות זולות משלהם, או לפחות ניסו , ונדמה ששוק הרכב הישראלי הלך למקום חדש, זול וטוב. אחרי הסוזוקי הקטנה הגיעו המכוניות של דאצ'יה, עם תיבת הילוכים ידנית ומחיר זול, אבל גם עם ציוני בטיחות נמוכים. אבל זה היה…

האם יצרני הרכב הגיעו למיצוי של שיטות ההנעה הקיימות? אחרי הכול, כיום יש שני סוגים עיקריים של רכבים: מונעים בבנזין – ומונעים בחשמל. בכל הקשור במנועי בעירה פנימית, חשבנו שהשוק העולמי הגיע לידי מיצוי, אבל מתברר שתמיד יש מה לחדש ותמיד יש מה ללמוד, במיוחד ממירוצי פורמולה 1. ומה בנוגע לרכב חשמלי? כאן המצב שונה. המהפכה בעיצומה וליצרני הרכב, במיוחד הסינים, …

מה קרה להייפ סביב רכבי השטח בעבר שטפו את השבילים, ההרים ודרכי העבר של הטבע הישראלי הייחודי? מאור שלום סויסה ותומר הדר בשיחה על רכבי שטח אמיתיים, מה קרה להיצע ומה באמת כיף בלרדת לשטח? שיחות מהבגאז' פרק 4

חרדת טווח. בעלי מכוניות חשמליות יודעים במה מדובר ולא מתרגשים. ובעלי מכוניות לא חשמליות רק שמעו על זה סיפורים. האם חרדת טווח היא אמיתית? כיצד ניתן להתמודד עם חרדת טווח? האם מדובר בחסם משמעותי בשוק הרכב או בבעיה שניתן לפתור- ומה עושים בזמן שממתינים בעמדות הטעינה? התשובות בפרק השלישי של הפודקאסט מבית כלכליסט - שיחות מהבגאז' עם תומר הדר ומאור שלום סויס…

בשנות ה-70 קבוצה של מהנדסים בפולקסווגן חברה יחדיו והמציאה גרסה ספורטיבית של פולקסווגן גולף – וכך נולדה המכונית החמה הקומפקטית. אבל הרבה לפני שהמכונית הזאת נולדה, היו מכוניות ספורט. כי כמו במרוצי סוסים, אחריהם כרכרות ובסוף מכוניות ספורט – אם יש לזה פוטנציאל להיות מהיר, יהיה מי שינסה. אבל כיום ענף הרכב העולמי נכנס לעידן חדש. המכוניות החשמליות, שלדעת …

רכב חשמלי או לא? קפה כן או לא? מה תומר באמת חושב על מכוניות סיניות? פרק הבכורה של פודקאסט הרכב שיחות מהבגאז', כל שבוע (או שבועיים) תומר הדר ומאור שלום סויסה ישוחחו על הנושאים החמים מעולמות הרכב ומה שמסביב הפעם נשוחח בשמורת הטבע תל חדיד מבגאז'ה של האיוניק 5 החשמלית, על חרדות טווח, איך מתגברים עליהן ולמה כל המכוניות נראות אותו דבר?…