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Intelligenza artificiale e trasporto su strada, le proposte di “Cna-Fita” - Logistica del fresco, il tempo dell’intermodalità
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“L’intelligenza artificiale sarà fondamentale per monitorare lo stato delle infrastrutture e regolare così gli interventi di manutenzione, ma pure un sistema tariffario adeguato alla qualità del servizio”, dice Mauro Concezzi, responsabile nazionale di Cna-Fita. “E pure per tarare meglio il calendario dei divieti per i tir, ormai anacronistico”, aggiunge.
“La crisi del Mar Rosso, passaggio fondamentale per il nostro interscambio commerciale, con l’allungamento delle rotte delle navi e l’impennata dei noli impone di scegliere rotte terrestri. E questo vale ancor di più per il trasporto di frutta e verdura, occorre puntare su trasporti combinati gomma-ferro”, sottolinea Luca Lanini, che all’Università Cattolica è docente di Logistica e Supply change management.
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“L’intelligenza artificiale sarà fondamentale per monitorare lo stato delle infrastrutture e regolare così gli interventi di manutenzione, ma pure un sistema tariffario adeguato alla qualità del servizio”, dice Mauro Concezzi, responsabile nazionale di Cna-Fita. “E pure per tarare meglio il calendario dei divieti per i tir, ormai anacronistico”, aggiunge.
“La crisi del Mar Rosso, passaggio fondamentale per il nostro interscambio commerciale, con l’allungamento delle rotte delle navi e l’impennata dei noli impone di scegliere rotte terrestri. E questo vale ancor di più per il trasporto di frutta e verdura, occorre puntare su trasporti combinati gomma-ferro”, sottolinea Luca Lanini, che all’Università Cattolica è docente di Logistica e Supply change management.
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