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Alberic de Bernis, créateur de montransport.com: «Un taxi peut être moins coûteux qu’un transport traditionnel»

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L'idée lui est venue un jour de grève des transports français. Alberic de Bernis avait tellement peiné à trouver un taxi disponible que ce jeune entrepreneur a inventé un concept : montransport.com. Une application téléphonique qui permet, non seulement de trouver un chauffeur, mais aussi de comparer les prix. Après la France, montransport.com se lance en janvier chez les voisins européens. Rencontre.

RFI : Votre invention montransport.com est un outil pour réserver ses transports en taxis depuis son téléphone portable ? Expliquez-nous.

Alberic de Bernis : C’est bien cela. Nous comparons toutes les compagnies qui existent dans une ville. Ainsi que leurs tarifs. Grâce à notre application, vous comparez les meilleurs trajets aux meilleurs prix.

Quels types de compagnies de taxis ?

Nous proposons les quatre types de véhicules : les VTC (Véhicules de tourisme avec chauffeurs) qui ont leur propre licence et leur propre société (du style Uber…) ou les radios taxis et toutes les compagnies de taxis qui existent dans une ville dans la zone de départ du client.

Il suffit de télécharger l’application : montransport.com ?

Oui, vous vous connectez, puis vous indiquez votre lieu de départ et d’arrivée. À partir de là, nous calculons les prix et les distances pour que toutes les solutions soient proposées. J’ajoute que nous affichons également la note de réputation des chauffeurs et des compagnies.

Vous vous définissez comme une start-up, une petite entreprise, mais vous êtes loin d’être tout petit. Puisque vous avez décroché le marché européen pour 2024.

Oui, nous travaillons donc en France (Corse, départements d’Outre-mer) et nous élargissons : à la Belgique, à l’Espagne et à l’Allemagne.

Vous avez étudié les différentes habitudes de transport en taxis dans tous ces pays. Y a-t-il des différences de culture liées à l’emploi du taxi ?

Oui, il y a des différences. Mais plutôt ville par ville, beaucoup plus que pays par pays. Par exemple, l’habitude de voyager en taxi à plusieurs, les horaires de travail très spécifiques.

L’une des originalités de montransport.com est de proposer des trajets en commun dans un même taxi.

Oui, c’est ce qui fait baisser considérablement le prix de la place.

Vous dîtes même qu’il arrive qu’un trajet de plus de 100 km peut coûter moins cher qu’en train.

C’est vrai. En période de grève des transports ou lorsque tous les autres transports sont occupés en raison de fortes affluences sur les routes (vacances, période pointe…), un taxi peut être moins coûteux qu’un transport traditionnel.

Dans votre clientèle, quelles sont les demandes aujourd’hui à propos des taxis, les attentes ?

Nous travaillons essentiellement avec toutes les classes d’âge, mais avec une petite majorité de jeunes adultes et d’adultes (voyages d’affaires, départs en vacances.) C’est pour cela que partout en Europe, les sièges bébés font partie des nouvelles demandes. Il y a aussi de nombreuses demandes pour des voitures fumeurs.

Le mot de la fin ?

Le souci écologique. Il fait aujourd’hui partie des préoccupations. Avant de réserver un véhicule, les clients demandent à bénéficier d’une voiture ou d’un transport électrique, hydrogène ou hybride.

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RFI : Votre invention montransport.com est un outil pour réserver ses transports en taxis depuis son téléphone portable ? Expliquez-nous.

Alberic de Bernis : C’est bien cela. Nous comparons toutes les compagnies qui existent dans une ville. Ainsi que leurs tarifs. Grâce à notre application, vous comparez les meilleurs trajets aux meilleurs prix.

Quels types de compagnies de taxis ?

Nous proposons les quatre types de véhicules : les VTC (Véhicules de tourisme avec chauffeurs) qui ont leur propre licence et leur propre société (du style Uber…) ou les radios taxis et toutes les compagnies de taxis qui existent dans une ville dans la zone de départ du client.

Il suffit de télécharger l’application : montransport.com ?

Oui, vous vous connectez, puis vous indiquez votre lieu de départ et d’arrivée. À partir de là, nous calculons les prix et les distances pour que toutes les solutions soient proposées. J’ajoute que nous affichons également la note de réputation des chauffeurs et des compagnies.

Vous vous définissez comme une start-up, une petite entreprise, mais vous êtes loin d’être tout petit. Puisque vous avez décroché le marché européen pour 2024.

Oui, nous travaillons donc en France (Corse, départements d’Outre-mer) et nous élargissons : à la Belgique, à l’Espagne et à l’Allemagne.

Vous avez étudié les différentes habitudes de transport en taxis dans tous ces pays. Y a-t-il des différences de culture liées à l’emploi du taxi ?

Oui, il y a des différences. Mais plutôt ville par ville, beaucoup plus que pays par pays. Par exemple, l’habitude de voyager en taxi à plusieurs, les horaires de travail très spécifiques.

L’une des originalités de montransport.com est de proposer des trajets en commun dans un même taxi.

Oui, c’est ce qui fait baisser considérablement le prix de la place.

Vous dîtes même qu’il arrive qu’un trajet de plus de 100 km peut coûter moins cher qu’en train.

C’est vrai. En période de grève des transports ou lorsque tous les autres transports sont occupés en raison de fortes affluences sur les routes (vacances, période pointe…), un taxi peut être moins coûteux qu’un transport traditionnel.

Dans votre clientèle, quelles sont les demandes aujourd’hui à propos des taxis, les attentes ?

Nous travaillons essentiellement avec toutes les classes d’âge, mais avec une petite majorité de jeunes adultes et d’adultes (voyages d’affaires, départs en vacances.) C’est pour cela que partout en Europe, les sièges bébés font partie des nouvelles demandes. Il y a aussi de nombreuses demandes pour des voitures fumeurs.

Le mot de la fin ?

Le souci écologique. Il fait aujourd’hui partie des préoccupations. Avant de réserver un véhicule, les clients demandent à bénéficier d’une voiture ou d’un transport électrique, hydrogène ou hybride.

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