Artwork

תוכן מסופק על ידי Dean Showalter. כל תוכן הפודקאסטים כולל פרקים, גרפיקה ותיאורי פודקאסטים מועלים ומסופקים ישירות על ידי Dean Showalter או שותף פלטפורמת הפודקאסט שלהם. אם אתה מאמין שמישהו משתמש ביצירה שלך המוגנת בזכויות יוצרים ללא רשותך, אתה יכול לעקוב אחר התהליך המתואר כאן https://he.player.fm/legal.
Player FM - אפליקציית פודקאסט
התחל במצב לא מקוון עם האפליקציה Player FM !

244 – Down a CHT Rabbit Hole!

26:26
 
שתפו
 

Manage episode 432890104 series 1028900
תוכן מסופק על ידי Dean Showalter. כל תוכן הפודקאסטים כולל פרקים, גרפיקה ותיאורי פודקאסטים מועלים ומסופקים ישירות על ידי Dean Showalter או שותף פלטפורמת הפודקאסט שלהם. אם אתה מאמין שמישהו משתמש ביצירה שלך המוגנת בזכויות יוצרים ללא רשותך, אתה יכול לעקוב אחר התהליך המתואר כאן https://he.player.fm/legal.

During a recent prebuy evaluation on this nice Beech A36 Bonanza, the question came up, “Does the old analog CHT gauge need to work in order for the airplane to be considered airworthy?”

(In this case, the analog CHT gauge had an INOP placard on it.)

Check it out:

The airplane has a JPI engine monitor installed (bottom right in the previous photo,) but it is not considered “primary” for CHT. And since CHT is required in the limitations section of the POH/AFM, the original analog CHT gauge must be operative.

Listen to the audio for this episode to hear the full story, including a discussion in the tech forum on the American Bonanza Society website (here’s a link to that ABS forum conversation if you’d like to read it):

https://www.bonanza.org/community/member-forum/tech-tips/posts/jun-2024/original-cht-gauge-inop

Here’s the short story of how we resolved the issue on this airplane:

  • Removed the bayonet CHT probe for the JPI engine monitor, from cylinder #3.
  • Installed in its place a bayonet CHT thermistor probe in cylinder #3 and attached it to the existing wiring that was tied up on the right side of the engine.
  • Installed a spark plug type CHT probe for the JPI #3 CHT.

Now, everything should work, and the airplane will be officially airworthy.

If you have any thoughts you’d like to add to this topic, I’d love to hear them! Just click that tab over to the right and leave me a voice message.

Thanks!


The post, “244 – Down a CHT Rabbit Hole!” appeared first at AirplaneOwnerMaintenance.com

  continue reading

159 פרקים

Artwork
iconשתפו
 
Manage episode 432890104 series 1028900
תוכן מסופק על ידי Dean Showalter. כל תוכן הפודקאסטים כולל פרקים, גרפיקה ותיאורי פודקאסטים מועלים ומסופקים ישירות על ידי Dean Showalter או שותף פלטפורמת הפודקאסט שלהם. אם אתה מאמין שמישהו משתמש ביצירה שלך המוגנת בזכויות יוצרים ללא רשותך, אתה יכול לעקוב אחר התהליך המתואר כאן https://he.player.fm/legal.

During a recent prebuy evaluation on this nice Beech A36 Bonanza, the question came up, “Does the old analog CHT gauge need to work in order for the airplane to be considered airworthy?”

(In this case, the analog CHT gauge had an INOP placard on it.)

Check it out:

The airplane has a JPI engine monitor installed (bottom right in the previous photo,) but it is not considered “primary” for CHT. And since CHT is required in the limitations section of the POH/AFM, the original analog CHT gauge must be operative.

Listen to the audio for this episode to hear the full story, including a discussion in the tech forum on the American Bonanza Society website (here’s a link to that ABS forum conversation if you’d like to read it):

https://www.bonanza.org/community/member-forum/tech-tips/posts/jun-2024/original-cht-gauge-inop

Here’s the short story of how we resolved the issue on this airplane:

  • Removed the bayonet CHT probe for the JPI engine monitor, from cylinder #3.
  • Installed in its place a bayonet CHT thermistor probe in cylinder #3 and attached it to the existing wiring that was tied up on the right side of the engine.
  • Installed a spark plug type CHT probe for the JPI #3 CHT.

Now, everything should work, and the airplane will be officially airworthy.

If you have any thoughts you’d like to add to this topic, I’d love to hear them! Just click that tab over to the right and leave me a voice message.

Thanks!


The post, “244 – Down a CHT Rabbit Hole!” appeared first at AirplaneOwnerMaintenance.com

  continue reading

159 פרקים

כל הפרקים

×
 
Loading …

ברוכים הבאים אל Player FM!

Player FM סורק את האינטרנט עבור פודקאסטים באיכות גבוהה בשבילכם כדי שתהנו מהם כרגע. זה יישום הפודקאסט הטוב ביותר והוא עובד על אנדרואיד, iPhone ואינטרנט. הירשמו לסנכרון מנויים במכשירים שונים.

 

מדריך עזר מהיר